太陽能路燈系統包括路燈、燈桿、太陽能光板、蓄電池（本文重點講述最常用的鋰電池）、控制系統、附件等，其中的鋰電池是太陽能路燈系統中成本較高也是最容易被做手腳的部分，所以購買太陽能路燈必須要了解鋰電池的如下關鍵參數：

一、電池容量（AH）

電池的容量是電池存儲電量的大小，它是由電池內的活性物質的數量來決定的，太陽能路燈鋰電池一般使用安時Ah來表示，如果太陽能路燈電池的額定容量是20Ah，理論上就是20A的電流給電池放電，能夠連續工作一個小時。

二、自放電率。自放電率也被稱之為荷電保持能力，指的是電池在工作的狀態之下，電池所存儲的電量在一定的條件下的保持能力，主要會受到電池的制造工藝、存儲條件以及材料等幾個因素的影響，也是衡量電池性能的重要參數；

三、放電終止電壓。放電終止電壓指的是蓄電池放電時允許的最低電壓，放電終止電壓跟放電功率有非常重要的關系。不同的鋰電池工作系統終止電壓也不一樣

四、標稱電壓。電池正負極之間的電勢差被稱之為電池的標稱電壓，標稱電壓是由正極板材料的電極電位跟內部電解液的濃度來決定的，鋰電池的放電圖是呈拋物線的，鋰電池的標稱電壓是指維持放電時間最長的那一段電壓，也叫作電池的額定電壓。

五、充電終止電壓。這個參數是指鋰電池充滿電的時候，極板上的活性物質已經達到了飽和的狀態，再繼續充電的話，電池的電壓也不會在上漲，這時候的標稱電壓是充電終止電壓，

六、電池內阻。電池的內阻不是常數，在放電過程當中隨著時間不斷變化，這是因為活性物質的組成，電解液的濃度跟溫度都在不斷發生改變，歐姆內阻遵守歐姆定律，極化內阻隨著電流的密度增加而增加，但是并非是呈線性關系，隨著電流密度的對數增加而線性增加；

了解了這六大參數，太陽能路燈鋰電池的陷阱在哪里呢？那就是鋰電池的做功功率，一塊鋰電池能夠保證太陽能路燈工作多長時間，發出多大亮度這是我們考驗太陽能路燈的最重要最直接的參數，這個里面最關注的是標稱電壓和電池容量，理論上一塊電池完整放電之后做的功為電池容量乘以電壓，單位是瓦時WH,比如3.7V/50AH鋰電池可以做功185WH，，也就是一個20瓦的光源全功率工作9個小時多點，而如果是12V/20AH鋰電池可以做功240WH，20瓦光源可以理論全功率工作12小時，這就是為什么會出現50AH比20AH鋰電池還要便宜的原因---因為那個太陽能路燈廠家沒有把鋰電池的標稱電壓沒有說明的原因啊---這個大陷阱一定要在購買太陽能路燈時高度注意??！

太陽能路燈鋰電池的大陷阱---您中招了么？